國際油價大跌

    周一（3月9日）亞市早盤，金融市場驚現(xiàn)暴動，由于沙特周末打響原油價格戰(zhàn)，布倫特原油期貨周一大幅跳空低開，開盤重挫25%至34.52美元/桶，隨后跌幅擴大至逾31%，報32.14美元/桶，創(chuàng)1991年美國在伊拉克發(fā)動戰(zhàn)爭以來最大跌幅。目前跌幅收窄至20%。

    WTI原油期貨開盤大跌逾22%，隨后跌幅擴大至27%，觸及30.05美元/桶低點。目前跌幅收窄至20%。

    NYMEX最活躍WTI原油主力期貨合約北京時間3月9日6：02-6：07五分鐘內買賣盤面瞬間成交20281手，總價值近6.08億美元合約。

    3月8日，沙特股市開盤下跌7.15%，科威特股市盤中跌超10%，暫停交易。全球最大的石油公司沙特阿美開盤即跌破發(fā)行價，全天跌8.18%，一天市值跌去超萬億人民幣，約等于跌去1.2個中國石油。

    現(xiàn)貨黃金一舉突破1700美元/盎司；布倫特大跌逾31%，WTI原油則跌超27%。

    現(xiàn)貨黃金跳空高開，亞市早盤大漲逾1%，突破1700美元關口，最高觸及1700.03美元/盎司。不過，現(xiàn)貨黃金沖高后一度回落近13美元，現(xiàn)報1696.10美元/盎司。

    現(xiàn)貨白銀上揚近1.2%，最高觸及17.53美元/盎司。

    美股三大股指期貨跌幅迅速擴大，其中道指期貨跌幅擴大至4.29%，標普500指數(shù)期貨跌4%，納指期貨跌3.75%。

    美元/加元日內漲幅擴大至約1.25%，報1.3594；美元/挪威克朗漲1.45%，報9.3876。

    A股3大板塊或受影響

    A股哪些板塊會受到影響呢？我們梳理了一些資料，了解到，原油期貨大跌直接對石油板塊是利空，但對航空板塊、化工板塊有一定利好。

    當油價處于低位時，對交通運輸無疑是最有利的。以航空行業(yè)為例，由于燃油成本占到航空公司成本比例較高，當油價下跌時，航空公司的利潤便會提升。

    不過，在疫情沖擊下，民航旅客量大幅下滑，航空公司被迫取消大量航班。反映到A股，航空股表現(xiàn)均一般。例如，中國國航2月份累計下跌9.58%，但3月份僅反彈3.35%。南方航空2月份累計下跌10.42%，3月份僅反彈4.51%。

    另外，化工和塑料行業(yè)的成本也可能得益于油價的下跌。例如，化學纖維由合成纖維單體（聚合物）制成，塑料制品行業(yè)以聚乙烯、聚丙烯等基本石化產品為原料，因此，這兩個行業(yè)的原料價格都對石油價格波動非常敏感。

    國際油價大跌，對于采油業(yè)務占比較大的石油公司而言，利空程度較大。A股市場“兩桶油”將首當其沖，其實中國石油、中國石化今年以來股價也出現(xiàn)下跌，股價在1月8日至3月6日期間分別跌14.89%和8.76%。機構建議關注產業(yè)鏈中受益的下游塑料包裝行業(yè)公司，大煉化行業(yè)在“鐵底”驗證下的機會，以及油價觸底信號顯現(xiàn)后帶來的產業(yè)鏈投資機會。