龔夢澤

    現(xiàn)階段，開展汽車以舊換新工作不僅是對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的一次深刻變革，更是對國家發(fā)展戰(zhàn)略的積極響應，對推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

    首先，我國汽車消費市場以舊換新需求是客觀存在的。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國汽車保有量約3.4億輛，國三以及以下排放標準的乘用車超過1600萬輛，其中車齡15年以上的超過700萬輛，不僅能耗高，使用年限長，而且存在一定的安全隱患。

    在此背景下，開展汽車以舊換新工作，通過淘汰老舊、高排放的汽車，引入新能源、智能化的汽車產(chǎn)品，是對現(xiàn)有汽車存量的優(yōu)化和更新，可以推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化方向發(fā)展，促進汽車產(chǎn)業(yè)的結構調(diào)整和升級。

    其次，開展汽車以舊換新是對未來發(fā)展?jié)撃艿娜嫱诰颉．斍拔覈嚠a(chǎn)業(yè)正處于從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略轉型期，這一轉型不僅要求結構的優(yōu)化升級，更要求發(fā)展方式的轉變。

    通過以舊換新工作，能夠激發(fā)消費者對新型汽車的需求，更能夠引導消費者形成更加節(jié)能、環(huán)保、智能的汽車消費觀念，有助于推動產(chǎn)業(yè)升級、市場擴容和企業(yè)技術創(chuàng)新，為我國汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。

    筆者認為，汽車以舊換新工作，宜在政策激勵與市場競爭的結合、技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的聯(lián)動、二手車交易流程與流通體系的暢通等三方面加大傾斜力度、精準聚焦發(fā)力，推動汽車產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量、更可持續(xù)、更具競爭力的方向發(fā)展。

    一是激發(fā)市場活力和消費潛力，豐富汽車的消費屬性。當前，我國汽車市場面臨消費升級的需求，消費者對于高品質(zhì)、高性能、環(huán)保型的汽車產(chǎn)品有著強烈的需求。汽車以舊換新工作能激發(fā)市場活力，促進汽車消費市場的繁榮。同時，呼吁將消費場景從交通出行拓展至生活日常，滿足消費者的多元化需求，增強汽車后市場對產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用，充分釋放其消費潛力。

    二是促進科技創(chuàng)新和技術進步，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構升級。過去，我國汽車產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、創(chuàng)新能力不足等問題。通過以舊換新，可以加速淘汰落后產(chǎn)能，提升汽車產(chǎn)品的附加值，增強企業(yè)的核心競爭力，有助于引導企業(yè)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術含量，增強市場競爭力，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級。

    三是破解新能源汽車流通問題，疏通消費堵點。汽車以舊換新工作的開展，將為二手車市場提供更多的優(yōu)質(zhì)新能源車源，通過優(yōu)化二手車交易流程、提高交易透明度、建立完善的評估和認證體系，有助于提升消費者對二手新能源車以及二手車市場的信任度，激發(fā)市場潛力。