本報記者 肖偉

    11月1日，三一集團有限公司（以下簡稱“三一集團”）在公司官方微信公眾號上發(fā)布消息，國內新能源重卡行業(yè)正迎來高速發(fā)展期，自今年3月以來，中國新能源重卡已連續(xù)7個月實現高速增長，9月銷量突破2萬輛，創(chuàng)歷史新高；同時，三一集團旗下的新能源重卡業(yè)務持續(xù)向好，實現滿產熱銷，產品已發(fā)往國內外重要客戶手中。

    三一集團工作人員向《證券日報》記者表示：“今年1月份至9月份，我公司新能源重卡國內銷售額同比迅猛增長，訂單已預排產至12月底。面對市場旺盛需求，我們的生產線滿負荷運轉，實現每6分鐘下線一臺電動重卡，年產能達12萬臺。”

    三一集團的重卡海外市場表現同樣亮眼。上述工作人員進一步向《證券日報》記者表示：“2025年，三一集團的電動重卡出口銷售額占總銷售額的比例有明顯提升。2026年，預計這一比例還將有較大幅度提升。”

    《證券日報》記者采訪時，恰逢海外客商到訪三一集團，在訪廠的同時對三一集團的新能源重卡產品和服務表示了認可。在訪廠現場，海外客商認為，中國的新能源產品相比歐洲產品更成熟，除了品質勝人一籌之外，中國供方的周到售后服務和微電網等成套解決方案，也增強了其在海外市場的競爭力。

    三一集團工作人員向《證券日報》記者表示：“相比燃油重卡而言，新能源重卡不僅采用了電驅動方式，大大節(jié)約了能源消耗，而且還搭載了數字化管理系統(tǒng)，使新能源重卡的運營效率成倍提升，新能源重卡還得到了快充系統(tǒng)、換電系統(tǒng)、全天候當地服務團隊的鼎力支持，將回收投資成本的周期壓縮至2年左右。”

    湖南大學經濟與貿易學院副院長曹二保教授向《證券日報》記者表示：“三一集團的新能源重卡熱銷釋放出了多層次的積極信號。在宏觀層面上，全球對碳減排的共識正在轉化為實質性市場需求，這成為國產新能源重卡熱銷的核心宏觀動能。”

    他進一步表示：“從行業(yè)層面來看，新能源重卡聚焦礦山、鋼廠、港口等封閉場景的高頻短途運輸需求，場景適配度高，客戶體驗感好，細分市場接受度快速上升。此外，產業(yè)鏈成熟度決定市場接受度。國內電池成本快速下降，奠定了新能源重卡運營成本對標燃油車的巨大優(yōu)勢。下游整車企業(yè)通過與上游頭部供應商深度綁定，整合電池、電機等核心資源，從聯(lián)手擴大產品優(yōu)勢走向聯(lián)手擴大海外市場。三一集團的新能源重卡熱銷表明，國內制造業(yè)企業(yè)唯有將戰(zhàn)略錨定產業(yè)趨勢、以硬核能力支撐市場需求，才能在全球競爭中占據主動。”

（編輯 孫倩）