海馬汽車在海南島緊抓氫能風(fēng)口。

    12月10日，位于海南省?？谑械墓夥茪浼案邏杭託洌?0兆帕）一體站落成。海馬汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，?？诠夥茪涓邏杭託湟惑w站是由海馬汽車與中國航天科技集團(tuán)合作建設(shè)，全站占地面積2500平方米，主要由水電解制氫裝置、多級增壓機(jī)、高/中/低壓儲氫罐等組成。該站嚴(yán)格按照GB50516《加氫站技術(shù)規(guī)范》建設(shè)，制氫和加氫實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

    海馬汽車研發(fā)人員介紹，站內(nèi)水電解制氫產(chǎn)能為每小時(shí)50標(biāo)方，每天可生產(chǎn)約107kg“綠氫”。外接氫氣管束車，加注能力可達(dá)250千克/天，后續(xù)加注能力可擴(kuò)至500千克/天，可以滿足每天100輛氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。

    “只有打造出‘光、制、儲、運(yùn)、加、用’一體化的產(chǎn)業(yè)鏈，才能進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化和氫能商業(yè)化。”海馬汽車副董事長盧國綱表示，該站的落成標(biāo)志著海馬汽車已具備高純度氫氣制備與70MPa高壓加注能力，是海馬汽車氫能商業(yè)化推廣的又一重大跨越。

    海馬汽車方面透露，公司將結(jié)合自主研發(fā)的氫燃料電池汽車以及即將投入運(yùn)營的光伏發(fā)電項(xiàng)目，打造全球首個(gè)“光伏發(fā)電—電解水制氫—燃料電池汽車運(yùn)營”的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營項(xiàng)目。

    根據(jù)海馬汽車公告，海馬第二代插電式混動(dòng)汽車和第三代氫能源汽車正在全力開發(fā)中。根據(jù)后續(xù)規(guī)劃，海馬汽車?？诨貙⑴涮捉ㄔO(shè)一座光伏發(fā)電站，結(jié)合新研發(fā)的海馬第三代氫燃料電池汽車，實(shí)現(xiàn)“太陽能發(fā)電→電解水制氫→氫能汽車用氫”的零碳排放循環(huán)。

    越來越熱的氫能賽道正在吸引各方關(guān)注和加入。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，氫能在中國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元。面對萬億市場，目前，包括上汽、廣汽、長城、吉利等多家國內(nèi)主流車企先后進(jìn)行氫能布局。