近日，廣聯(lián)航空啟動了在創(chuàng)業(yè)板上市的招股工作。公司董事長王增奪接受中國證券報記者專訪時表示，廣聯(lián)航空作為航空工業(yè)領(lǐng)域的重要參與者，具有研發(fā)制造工業(yè)級等無人機的堅實技術(shù)和渠道基礎(chǔ)。未來，公司將加速推進無人機業(yè)務(wù)能力建設(shè)，加快推動無人機業(yè)務(wù)發(fā)展，研制更多新型號、大噸位的無人機，進一步做強公司支柱產(chǎn)業(yè)。

    拓展無人機業(yè)務(wù)

    廣聯(lián)航空主要從事航空工業(yè)相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計與制造業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括航空工裝、航空零部件和無人機系列，產(chǎn)品覆蓋多個領(lǐng)域。近年來，廣聯(lián)航空發(fā)揮在航空工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，積極拓展無人機業(yè)務(wù)，并成為主營業(yè)務(wù)的重要組成部分。

    “無人機市場前景廣闊。廣聯(lián)航空具有整機設(shè)計制造能力，且無人機主要材料是復(fù)合材料，制造成型需要復(fù)雜的工裝，這都是我們所擅長的。公司可以利用自身技術(shù)優(yōu)勢在航空領(lǐng)域延伸產(chǎn)品線。”王增奪說。

    2017年，廣聯(lián)航空開始為多款無人機制造完整的復(fù)合材料機體，并根據(jù)客戶需求研制六旋翼無人機，并于2018年量產(chǎn)、銷售。

    值得一提的是，廣聯(lián)航空專門研制了無人機機體結(jié)構(gòu)平臺，完成最大起飛重量60公斤、560公斤、750公斤和3500公斤四種無人機基礎(chǔ)機型的研制。公司具備無人機整機結(jié)構(gòu)設(shè)計與整機結(jié)構(gòu)制造能力，能夠完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、工裝設(shè)計制造、產(chǎn)品生產(chǎn)、部段裝配和總裝裝配任務(wù)，并能夠組織大批量生產(chǎn)。

    近年來，無人機業(yè)務(wù)占公司主營業(yè)務(wù)的比重逐年增大。2017年至2019年，公司無人機業(yè)務(wù)分別實現(xiàn)營收273.5萬元、6549.93萬元和1.13億元，占總營收比例分別為2.57%、31.74%和42.25%。

    研發(fā)優(yōu)勢顯著

    “航空工裝是公司最早開展的業(yè)務(wù)，在這方面積累了豐富經(jīng)驗。航空工裝的用途是制造和裝配零部件，公司可憑借在航空工裝領(lǐng)域的技術(shù)積累順利開展無人機業(yè)務(wù)。”王增奪說。

    目前，廣聯(lián)航空具備實際應(yīng)用的型號設(shè)計、大批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力，能夠為全行業(yè)提供無人機系統(tǒng)研制的全方位解決方案。

    王增奪表示，公司自主研發(fā)并承制了工業(yè)級旋翼無人機等產(chǎn)品。旋翼無人機和固定翼無人機的技術(shù)難點主要在于無人機的設(shè)計、制造、飛控、導(dǎo)航、動力和數(shù)據(jù)鏈。其中，無人機的設(shè)計開發(fā)、制造技術(shù)、載荷數(shù)據(jù)鏈處理為關(guān)鍵的核心技術(shù)，飛控、導(dǎo)航、動力系統(tǒng)已經(jīng)得到了成熟的發(fā)展。公司為多家客戶研制了多款大型固定翼無人機工裝，充分驗證了公司無人機全部成型工裝、裝配工裝設(shè)計與制造能力。

    廣聯(lián)航空已整合開發(fā)多模塊軟件數(shù)據(jù)鏈處理平臺技術(shù)，實現(xiàn)了無人機具備的多種專項功能。2018年，公司自主研發(fā)的某型六旋翼工業(yè)級無人機，可根據(jù)需要搭載數(shù)據(jù)模塊，廣泛應(yīng)用于植保、森林防火、測繪、消防、航拍等領(lǐng)域。

    王增奪說，公司專門組建了專業(yè)化的無人機研發(fā)團隊，在無人機研制方面培養(yǎng)了一支掌握行業(yè)發(fā)展趨勢、熟悉設(shè)計規(guī)范標準、了解先進試驗驗證方法和先進技術(shù)管理的技術(shù)隊伍。公司掌握了無人機總體、結(jié)構(gòu)、旋翼、傳動、試飛等一系列關(guān)鍵技術(shù)，并熟練掌握了復(fù)合材料產(chǎn)品工藝及工裝設(shè)計、機加、鈑金、熱處理、鉚接、總裝、質(zhì)量保證等專業(yè)技術(shù)。

    此外，公司開發(fā)了一系列關(guān)鍵無人機創(chuàng)新技術(shù)，如無人機復(fù)合材料整體油箱成型技術(shù)、全復(fù)合材料中央翼整體骨架共固化成型技術(shù)等，瞄準世界無人機前沿技術(shù)方向。

    發(fā)展前景廣闊

    業(yè)內(nèi)人士表示，無人機在工業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域仍處于探索階段，整體處于爆發(fā)前的積累階段。隨著無人機作業(yè)概念逐漸被認識和接受，常規(guī)應(yīng)用將趨向于多功能綜合集成一體化發(fā)展。未來，高端無人機將促進網(wǎng)絡(luò)信息化等新型應(yīng)用體系的發(fā)展，不斷催生新型產(chǎn)品和技術(shù)，并將進一步廣泛應(yīng)用于更多領(lǐng)域，市場前景廣闊。

    工信部2017年底印發(fā)的《關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，到2025年，我國民用無人機產(chǎn)值達到1800億元，年均增速在25%以上；產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實力持續(xù)保持國際領(lǐng)先勢頭，實現(xiàn)民用無人機安全可控和良性健康發(fā)展。

    王增奪說，未來公司將依托開發(fā)完畢的旋翼無人機平臺（四旋翼、六旋翼）和固定翼無人機平臺（包含750公斤、3500公斤級），進一步豐富無人機產(chǎn)品型號。無人機技術(shù)不斷發(fā)展，商業(yè)應(yīng)用不斷成熟，工業(yè)級無人機應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展和深入，部分工業(yè)級無人機已進入民用市場。未來，無人機作為信息系統(tǒng)的重要節(jié)點，將加快形成創(chuàng)新應(yīng)用體系，帶動產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展。公司將進一步加大在無人機領(lǐng)域的技術(shù)和資源投入。

    廣聯(lián)航空此次募投項目中的航空復(fù)合材料零部件生產(chǎn)線擴展及技改項目，將進一步提升公司無人機的生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高公司在無人機領(lǐng)域的競爭力。

    研發(fā)中心升級建設(shè)項目的一項重要功能即為研發(fā)專用和多用途無人機產(chǎn)品。該項目將在優(yōu)化無人機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點開展功能化、模塊化無人機技術(shù)的研究，實現(xiàn)無人機向一機多能方向發(fā)展。項目將持續(xù)攻克無人機遠距離長航時、微型化、網(wǎng)路化和智能化等重點、難點問題，實現(xiàn)無人機全方位多領(lǐng)域的應(yīng)用。