本報記者 田鵬

    2024年以來，我國新能源行業(yè)呈現(xiàn)出全面發(fā)展的態(tài)勢，涵蓋新能源汽車、可再生能源等多個領(lǐng)域，具體表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增長，產(chǎn)業(yè)鏈完整且全球領(lǐng)先，技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)推進，政策支持有力，出口態(tài)勢良好，市場滲透率逐步提升，在推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用。

    以新能源汽車為例，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月份至7月份，我國新能源乘用車累計銷量達498.9萬輛，同比增長33.8%，滲透率超過43.1%。其中，7月份新能源乘用車銷量為87.8萬輛，單月零售滲透率首次突破50%，達51.1%，正式超過燃油乘用車的銷售占比。

    事實上，新能源汽車行業(yè)發(fā)展邁上新臺階，離不開國家“以舊換新”政策初見成效，以及各地紛紛跟進發(fā)布有關(guān)支持政策措施以及提升新能源補貼等。正如中信建投電力設備和新能源行業(yè)首席分析師朱玥表示，近年來受益于國家政策支持，新能源行業(yè)發(fā)展迅猛。

    受益于政策環(huán)境利好，以及行業(yè)發(fā)展不斷提速，深市相關(guān)上市公司業(yè)績自然“水漲船高”。以全球新能源汽車領(lǐng)導者比亞迪為例，8月28日晚間，比亞迪發(fā)布2024年中期業(yè)績顯示，2024年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3011.27億元，同比增15.76%；實現(xiàn)凈利潤136.31億元，同比增24.44%。最為亮眼的是，比亞迪上半年研發(fā)投入達201.77億元，同比增長41.64%，創(chuàng)歷史新高，比同期凈利潤高65.46億元。

    談及公司銷量穩(wěn)步增長的原因時，比亞迪相關(guān)負責人表示，這主要得益于公司長期的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新。近年來，比亞迪在研發(fā)投入上毫不手軟，今年前6個月，公司研發(fā)投入遠超凈利潤。據(jù)悉，2011年至2023年的13年間，比亞迪有12年的研發(fā)投入都超過了當年的凈利潤，截至目前比亞迪累計研發(fā)投入已經(jīng)近1500億元。

    而隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，也帶動了深市相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司快步向前。例如，8月28日晚間，國軒高科披露的2024年半年報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1679387.27萬元，同比上升10.20%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤27114.25萬元，同比上升29.69%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤4906.12萬元，同比上升38.71%。

    對于公司業(yè)績增長原因，國軒高科相關(guān)負責人表示，“在電池價格持續(xù)下降的形勢下，公司營業(yè)收入同比增長10.20%，主要得益于海外業(yè)務營收大幅增長。”具體來看，市場開拓上，存量客戶穩(wěn)定交付并不斷深化合作，新增多家歐洲車企量產(chǎn)定點；同時，A級及以上市場裝車量持續(xù)提升，商用車重卡市場取得新突破。此外，基地建設上，美國芝加哥、密歇根以及斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等生產(chǎn)基地布局正在推進中，覆蓋材料、電芯、Pack的海外十大基地布局初步形成。

    展望未來，我國新能源行業(yè)有望繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。其中，政府將進一步加大政策支持力度，推動新能源技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。同時，企業(yè)也將加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，拓展國內(nèi)外市場。

（編輯 張偉）