本報記者 李昱丞

    3月22日，中集車輛舉辦2023年度業(yè)績發(fā)布會。據(jù)介紹，該公司2023年開啟“第三次創(chuàng)業(yè)”，實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展，營收達(dá)到250.87億元，同比增長6.21%；歸母凈利潤達(dá)到24.56億元，創(chuàng)歷史新高，同比大幅增長119.66%；毛利率為18.96%，同比增加5.68個百分點(diǎn)。

    作為行業(yè)頭部企業(yè)，中集車輛并不滿足現(xiàn)狀，而是積極求變。“行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段之后，依賴過去的生產(chǎn)組織肯定不行，就像拿著機(jī)票登高鐵，緣木求魚。”中集車輛執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官兼總裁李貴平表示，公司2023年起將“星鏈計劃”作為指導(dǎo)未來全球半掛車業(yè)務(wù)變革的核心指南，其背后正是為了加快發(fā)展。

    各項(xiàng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼

    中集車輛構(gòu)建了星鏈燈塔先鋒集團(tuán)、北美業(yè)務(wù)、歐洲業(yè)務(wù)、強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)及渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)等板塊，在全球四大主要市場開展半掛車與專用車上裝的生產(chǎn)與銷售。

    2023年，中集車輛幾大業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)亮眼，聚焦中國及“一帶一路”半掛車市場的星鏈燈塔先鋒集團(tuán)穩(wěn)健發(fā)展，構(gòu)筑了公司經(jīng)營基本盤；深耕北美半掛車市場的北美業(yè)務(wù)、專注歐洲半掛車市場的歐洲業(yè)務(wù)毛利率提升，助力公司盈利提升；生產(chǎn)與銷售罐式半掛車與混凝土攪拌車的強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)業(yè)績增長強(qiáng)勁。

    具體來看，年報顯示，星鏈燈塔先鋒集團(tuán)去年實(shí)現(xiàn)收入45.22億元，毛利率同比提升1.34個百分點(diǎn)，在國內(nèi)半掛車領(lǐng)域的市占率連續(xù)五年全國第一。北美業(yè)務(wù)2023年實(shí)現(xiàn)收入107.76億元，毛利率同比提升；歐洲業(yè)務(wù)2023年實(shí)現(xiàn)收入30.24億元，同比上漲15.39%，毛利率同比提升5.48個百分點(diǎn)。

    另外，中集車輛強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)2023年收入達(dá)49.08億元，同比提升35.00%，銷量大幅提升30.74%；渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)2023年實(shí)現(xiàn)收入7.07億元。

    “2023年上半年公司全球半掛車業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，北美業(yè)務(wù)收獲較高盈利，歐洲業(yè)務(wù)持續(xù)提升，國內(nèi)業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展；2023年下半年，星鏈燈塔先鋒集團(tuán)、強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)開始發(fā)力，歐洲業(yè)務(wù)逐步上揚(yáng)，北美業(yè)務(wù)逐漸回歸常態(tài)，但仍然保持一定慣性，為公司帶來可觀的盈利。”中集車輛財務(wù)負(fù)責(zé)人占銳表示。

    從公司整體情況看，2023年中集車輛盈利能力大幅提升，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤24.56億元，同比增長119.66%；扣除出售深圳中集專用車有限公司股權(quán)等帶來的非經(jīng)常性損益，公司去年扣非后歸母凈利潤達(dá)到15.53億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長69.68%。

    公司2023年毛利率達(dá)到18.96%，較2022年的13.28%增加5.68個百分點(diǎn)；凈利率達(dá)到9.76%，較2022年的4.71%增加5.05個百分點(diǎn)。毛利率、凈利率均創(chuàng)2017年以來新高。2023年加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率達(dá)17.93%。

    擘畫三階段發(fā)展藍(lán)圖

    2023年，中集車輛開啟“第三次創(chuàng)業(yè)”，前兩次創(chuàng)業(yè)分別對應(yīng)公司在中國市場的競爭以及在海外市場的攻堅(jiān)。在年報中，中集車輛給出了“第三次創(chuàng)業(yè)”的三大階段：2023年至2025年的“星鏈計劃”，全面推動星鏈?zhǔn)礁叨酥圃祗w系的落地；2025年至2027年新能源頭掛列車進(jìn)入試水階段，強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，新能源頭掛一體列車形成增量業(yè)務(wù)；2028年至2030年，新能源頭掛一體列車進(jìn)入外循環(huán)，外循環(huán)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)躍升。

    李貴平在業(yè)績發(fā)布會上說：“行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，各方面的游戲規(guī)則都在發(fā)生翻天覆地的變化。中集車輛早就開始探索，在生產(chǎn)組織上進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改變。”

    以“星鏈計劃”為例，公司在2023年部署落地，通過整合7家半掛車工廠資源，打通采購、生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)的環(huán)節(jié)，形成市占率、銷售和利潤的跨越式提升。

    具體看，公司利用集中采購的方式，實(shí)現(xiàn)從全類別生產(chǎn)到專業(yè)化“燈塔”工廠生產(chǎn)，從被動庫存到主動庫存管理，從以單定產(chǎn)的方式到靠近客戶、以模塊化產(chǎn)品驅(qū)動銷售的模式，從點(diǎn)狀銷售到分級管理以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)銷售。目前，“星鏈計劃”已全面邁入執(zhí)行階段。

    “‘星鏈計劃’的本質(zhì)就是探索更精細(xì)、更有韌性、更有質(zhì)量的增長方式。”中集車輛董事長麥伯良在董事長報告中說。

    李貴平表示，下一步，公司計劃將“星鏈計劃”的工作方法復(fù)制到強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)。