本報記者 趙彬彬

    10月17日晚間，恒通股份披露了2023年三季度報告。報告顯示，2023年1月至9月，恒通股份實現(xiàn)營業(yè)收入29.65億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤9827.60萬元，同比增長76.17%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤9374.16萬元，同比增長165.06%，繼續(xù)保持了良好增長態(tài)勢。

    對于公司前三季度凈利潤大幅增長，恒通股份相關人士對《證券日報》記者表示：“主要原因系子公司裕龍港務租賃收益及大件設備碼頭貨物裝卸量增加，大幅增厚了公司業(yè)績；同時，公司成本控制措施顯效，期間費用也有所減少。”

    子公司碼頭主體完工

    港口運營進入新階段

    2021年，恒通股份8000萬元收購控股股東南山集團持有的山東裕龍港務100%股權，開啟“港口+公路”聯(lián)運業(yè)務模式。經(jīng)過幾年的培育，公司港口運營業(yè)務逐漸進入收獲期。

    公司相關人士介紹，“由于山東裕龍石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設快速推進，園區(qū)內規(guī)模最大企業(yè)——山東裕龍石化有限公司到港的船舶數(shù)量明顯增多，子公司裕龍港務繼續(xù)將重大件碼頭租賃給山東裕龍石化有限公司使用，碼頭租賃費收入顯著增加。”

    與此同時，裕龍港務碼頭建設進展順利。今年9月30日，5個生產(chǎn)泊位工程碼頭主體順利完工，圓滿完成節(jié)點工期目標。據(jù)了解，5個生產(chǎn)泊位包括煙臺港龍口港區(qū)南作業(yè)區(qū)1個通用泊位、2個液體化工泊位、2個液化品及油品泊位，投產(chǎn)后可實現(xiàn)1710萬噸/年的貨物進出港。

    此次5個生產(chǎn)性泊位的建成，為裕龍石化園區(qū)原材料及產(chǎn)成品提供穩(wěn)定高效的海運通道，成為推動山東省化工產(chǎn)業(yè)轉型升級和新舊動能轉換、實現(xiàn)地方經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要依托，同時也標志著恒通股份港口運營進入新階段，將加快收購產(chǎn)業(yè)升級步伐。

    鏈式運作優(yōu)勢顯現(xiàn)

    控股股東增持再添增長信心

    除了港口業(yè)務，恒通股份鏈式運作優(yōu)勢同樣凸顯。在清潔能源業(yè)務方面，恒通股份形成了從LNG運輸?shù)郊託庹具\營的“運貿一體”模式，對內實現(xiàn)資源整合，對外能夠根據(jù)市場變化快速反應，更好地服務客戶，降低生產(chǎn)成本。

    借助一體化、規(guī)?；腖NG貿易和物流業(yè)務，公司貿易業(yè)務實現(xiàn)了華北、華東、華南等主要的天然氣消費區(qū)域的全覆蓋，在物流業(yè)務領域積極拓展LNG加氣站網(wǎng)絡布局，自有加氣站布局可利用自身優(yōu)勢抓住車用LNG市場。

    今年以來，恒通股份面對復雜的經(jīng)濟環(huán)境，積極采取應對措施。在夯實主業(yè)、加強內控管理、不斷降本增效、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的基礎上，公司理清業(yè)務開展思路，尋找新的供應端和客戶。

    同時，基于對恒通股份發(fā)展前景的看好，8月30日，公司控股股東南山集團宣布擬以集中競價等方式，出資7000萬元—14000萬元增持公司股份，增持股份數(shù)量不超過總股本的2%。此后，不到一個月時間里，南山集團火速增持公司股份超過1千萬股，占公司當前總股本1.56%，增持總金額超過1.1億元。

    濟南大學金融研究院研究員劉坤向《證券日報》記者表示：一般來說，控股股東增持上市公司股票，是向市場釋放其看好上市公司價值的積極信號。南山集團大手筆增持恒通股份，一方面彰顯出南山集團對上市公司戰(zhàn)略定位的充分認可，以及對公司未來發(fā)展前景的信心，另一方面控股股東真金白銀投入，也體現(xiàn)出上市公司具備較好的投資價值。

（編輯 袁元）