證券時報記者 葉玲珍

    新能源汽車產業(yè)鏈熱度不減，處于上游的鋰礦、鋰鹽企業(yè)收獲頗豐。

    1月19日晚間，融捷股份發(fā)布業(yè)績預告，預計2022年凈利潤22億～26億元，同比增長31～37倍，取代天齊鋰業(yè)成為目前已發(fā)布業(yè)績預告的鋰電板塊“預增王”。

    同日晚間，另一家鋰鹽企業(yè)中礦資源亦傳來業(yè)績大增的消息，預計2022年凈利潤32.5億～37.5億元，同比增長482.21%～571.78%。

    此前，天齊鋰業(yè)、雅化集團、天華超凈等業(yè)內企業(yè)已預告業(yè)績情況，2022年凈利增幅分別為10～11倍、3.8～4倍、6.03～6.47倍，其中天齊鋰業(yè)盈利區(qū)間為231億～256億元，凈利潤絕對值最高。

    對于業(yè)績增長的原因，前述企業(yè)均表示主要得益于新能源行業(yè)景氣度持續(xù)提高，下游市場需求顯著增長，上游鋰礦、鋰鹽產品價格大幅提升，疊加產能釋放加速，推動利潤倍增。在鋰資源供需缺口仍存的市場預期下，鋰鹽企業(yè)紛紛加速產業(yè)鏈一體化布局，一場提升資源自給率的戰(zhàn)役已悄然打響。

    融捷股份目前已形成鋰礦采選、鋰鹽加工及冶煉、鋰電設備等業(yè)務板塊的布局。其中，鋰礦采選業(yè)務以子公司融達鋰業(yè)為主體開展，擁有康定市甲基卡鋰輝石礦134號脈采礦權證，具備105萬噸/年露天開采能力及45萬噸/年礦石處理的選礦能力，平均品位超過1.42%，為國內在產產能最大鋰礦。目前，融捷股份已與康定市政府簽署綠色鋰產業(yè)投資協議，主要投向250萬噸/年鋰礦精選項目，可年供應鋰精礦約47萬噸。

    中礦資源在提升鋰精礦自給率方面亦卓有成效。2022年，公司鋰鹽產線已開始使用自有礦山供應的鋰精礦，加拿大Tanco礦山自2021年10月恢復鋰輝石采選系統(tǒng)后，2022年第三季度完成了18萬噸礦石/年生產線改擴建；與此同時，公司收購了津巴布韋Bikita鋰礦100%權益，現有70萬噸/年選礦產能。中礦資源表示，公司現有3.1萬噸鋰鹽產線和88萬噸鋰礦石選礦產線，正在投資新建3.5萬噸的高純鋰鹽產線、200萬噸選礦產線和改擴建120萬噸選礦產線，至2023年將達到6.6萬噸/年鋰鹽和338萬噸/年鋰礦石選礦的產能。