金宇車城(000803)公告,截至2018年12月28日,其非公開發(fā)行股票事項尚未獲得中國證監(jiān)會核準,根據(jù)有關規(guī)定,該公司此次定增方案到期自動失效。
證券時報·e公司記者注意到,針對此次定增事宜,金宇車城兩大股東爭議巨大,雙方已開展多輪互搏,最終導致定增計劃久拖不前,直至終止。
金宇車城董秘辦工作人員對證券時報·e公司記者表示,此次定增失效主要還是因為時間到期的原因,至于股東之間的矛盾,上市公司不便透露,需要向相關股東核實。
而針對定增失效及股東爭執(zhí),一位接近金宇車城的人士則對記者言簡意賅地指出,結果已經(jīng)說明了一切。
原控股股東提議終止
金宇車城表示,上市公司將與相關中介機構共同落實后續(xù)工作安排,并向證監(jiān)會申請撤回定增申報材料。此外,金宇車城將另擇時機推動定增事宜,屆時將另行召開董事會和股東大會,重新審議融資方案。
證券時報·e公司記者注意到,金宇車城此番定增計劃始于2017年12月,又通過董事會及臨時股東大會,審議通過了相關定增議案,該決議有效期為自上市公司股東大會審議通過定增議案之日起12個月之內。
隨后,金宇車城向證監(jiān)會申報了2017年定增申請材料,但到2018年11月13日才收到了《中國證監(jiān)會行政許可申請受理通知書》;12月3日,該公司又收到證監(jiān)會《審查一次反饋意見通知書》。
時間回溯到2017年上半年,彼時,“北控系”曾在一個月內先后15次增持金宇車城,并將持股比例增至17.72%。同年11月,“北控系”與南充國投締結為一致行動人,兩方合計持股比例29.39%。由此,“北控系”超越了成都金宇控股集團有限公司的23.51%持股比例,一舉晉升成為金宇車城第一大股東。
2017年12月,金宇車城披露定增方案,擬分別向北控光伏和南充國投發(fā)行2240萬股和310萬股,募集資金5.6億元,用于上市公司償還銀行貸款以及補充流動資金。實際上,此次定增不僅能給金宇車城帶來充足的流動性,還能讓“北控系”加強對金宇車城的掌控。若此定增成功實施,“北控系”持有金宇車城股權的比例將增至29.39%,成為實際的單一第一大股東。
但一年過后,此定增方案進展卻并不順利,金宇車城兩大重要股東爭執(zhí)頻頻。12月24日晚,金宇車城曾發(fā)布公告,上市公司3位股東要求增加臨時股東大會提案。其中,北控光伏以及南充國投要求延長定增方案有效期、延長授權董事會全權辦理定增事宜;金宇車城控股股東金宇控股則要求終止此次非公開發(fā)行。
市值承諾為爭議核心
需要指出的是,11月27日,金宇車城便已收到金宇控股函件,提請上市公司董事會召開臨時股東大會,提議重新審議并表決關于該公司定增的方案。
金宇控股認為,其在2017年臨時股東大會上進行定增的表決系因重大誤解作出,并非真實意思的表示。此次臨時股東大會決議未達到法律及公司章程規(guī)定的表決權比例要求,依法應屬無效。
同時,當前的市場環(huán)境及相關情況與決議作出時相比已發(fā)生重大變化,目前金宇車城的股價與臨時股東大會決議作出時相比已經(jīng)下跌過半。金宇控股認為,如果繼續(xù)執(zhí)行定增方案將嚴重損害上市公司及廣大中小股東的合法權益,亦無法實現(xiàn)補充上市公司流動資金、改善公司財務狀況的目的。
除此之外,金宇控股公開指出,“北控系”2017年曾對金宇車城的市值進行了所謂“第1年市值達到100億,第3年達到300億”的承諾,但如今并未兌現(xiàn)。
但針對此情況,12月25日晚間,北控光伏與南充國投聯(lián)合發(fā)布澄清聲明稱,“均未在任何場合作出關于上市公司市值及相關事項的承諾”。聲明指出,金宇車城的主要股東及相關工作人員就上市公司發(fā)展愿景曾存在一些溝通,但并不存在金宇控股所述“承諾”情形。
北控光伏與南充國投強調,金宇車城在金宇控股作為控股股東期間持續(xù)虧損,財務狀況惡化,目前仍依靠北控光伏提供的巨額存單質押擔保維持運行。定增是金宇車城目前唯一可行的股權融資方式,北控光伏與南充國投通過參與定增向金宇車城注入資金,是為支持上市公司化解債務危機與扭轉經(jīng)營困境。
但證券時報·e公司記者注意到,這份聯(lián)合澄清聲明末尾僅有落款,卻并未加蓋北控光伏與南充國投兩方的公章。此外,在“北控系”入主后,雖然金宇車城于2017年底扭虧實現(xiàn)“保殼”,但在公司日常經(jīng)營層面仍舊沒有出現(xiàn)太大改觀。2018年前三季度,金宇車城營收同比增長867%至2.02億元,而其凈利潤則出現(xiàn)847萬元的虧損情況。
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