■本報記者 曹衛(wèi)新

    作為國內(nèi)少有的進(jìn)入豪華車配套體系的零部件公司，模塑科技在深耕國內(nèi)市場的同時“出海”發(fā)力國際市場。

    《證券日報》記者日前從模塑科技處獲悉，為配合寶馬集團(tuán)的全球戰(zhàn)略，模塑科技作為寶馬、奔馳等合資品牌指定供應(yīng)商在美國、墨西哥投資建廠。同時，在保障寶馬集團(tuán)原有訂單的同時，模塑科技積極開發(fā)新客戶。近日，公司旗下子公司墨西哥名華獲墨西哥大眾認(rèn)可，獲得首批為期兩年年均28萬套的訂單。

    “出海”發(fā)力國際市場

    墨西哥建廠

    作為一家專業(yè)從事轎車保險杠汽車裝飾件生產(chǎn)與經(jīng)營的企業(yè)，模塑科技的主要產(chǎn)品是轎車的保險杠、門檻等汽車外裝飾件。公司目前主要營業(yè)收入來自于乘用車配套市場，公司客戶群體主要包含華晨寶馬、北京奔馳、上海通用、上海大眾、捷豹路虎、沃爾沃、北京現(xiàn)代、神龍汽車等。

    2017年年報顯示，公司汽車裝飾件業(yè)務(wù)營收為41.59億元，占公司整體營業(yè)收入的95.84%。目前公司在上海浦東、沈陽、武漢、煙臺、北京、常熟等地設(shè)立生產(chǎn)基地，就近為主機廠提供服務(wù)。

    站在國際汽車業(yè)巨頭的肩膀上，模塑科技也開啟了“出海”模式。

    2015年7月份，模塑科技對外宣布，為配合寶馬公司在海外市場的發(fā)展，公司計劃投資1億美元在墨西哥設(shè)立子公司，從事汽車零部件、塑料制品、模具等研發(fā)與銷售。2016年初，模塑科技再次對外宣布，公司全資子公司江蘇聚匯投資管理有限公司計劃在美國南卡羅來納州格里爾市投資不超過5000萬美元設(shè)立子公司，主要從事保險杠注塑、油漆噴涂、裝配生產(chǎn)線等業(yè)務(wù)。

    模塑科技董事長曹克波在接受《證券日報》記者采訪時表示，兩個海外工廠的設(shè)立為模塑科技實現(xiàn)國際化戰(zhàn)略目標(biāo)打開了大門。目前，美國名華已完成廠房建設(shè)和設(shè)備購置安裝，同時，生產(chǎn)線也調(diào)試完畢，已經(jīng)達(dá)到可批量供貨的狀態(tài)。此外，墨西哥名華目前也已經(jīng)完成了廠房基建，預(yù)計2018年底或明年初完成設(shè)備調(diào)試并形成批量生產(chǎn)能力。

    獲為期兩年

    年均28萬套外飾件訂單

    據(jù)《證券日報》記者了解，7月下旬，公司收到了一份來自德國狼堡大眾汽車總部的郵件，郵件最終確認(rèn)，經(jīng)過大眾總部的多輪審核，公司全資子公司墨西哥名華獲得墨西哥大眾Puebla工廠為期兩年年均28萬套的捷達(dá)主打車型PA前后保險杠及格柵訂單。

    據(jù)悉，該項目包含捷達(dá)PA前保、后保、格珊三個產(chǎn)品，銷售單價約154美元，以年產(chǎn)約28萬輛計算，項目預(yù)計將為墨西哥名華在2021年至2022年創(chuàng)造年均約4300萬美金的銷售收入。

    曹克波向《證券日報》記者表示，墨西哥是全球繼中國以后在成本和汽車產(chǎn)量方面最具綜合競爭能力的國家。作為寶馬集團(tuán)最親密的戰(zhàn)略合作伙伴，模塑科技受邀在墨西哥附近建廠，目前擁有寶馬集團(tuán)長期訂單。

    據(jù)了解，由于美國及墨西哥工廠尚在建設(shè)期，為之發(fā)生的籌建費用和人力成本以及在國內(nèi)為支持和推進(jìn)海外工廠的順利建設(shè)而發(fā)生的各項人力成本、咨詢費用、差旅費用等較上期增加，今年1月份至6月份，預(yù)計公司盈利1300萬元至1600萬元，同比有所下降。

    “從長遠(yuǎn)來看，在北美市場的布局以及大眾對公司的認(rèn)可給模塑科技的發(fā)展注入了一劑強心劑。”曹克波如是說。