本報(bào)記者 趙彬彬

    特斯拉入華，新能源汽車再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。7月10日，特斯拉公司與上海市政府正式簽約，將在上海浦東臨港建設(shè)生產(chǎn)工廠制造特斯拉牌純電動(dòng)車，規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛/年。

    有行業(yè)分析師指出，特斯拉入華無疑給國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)鏈企業(yè)帶來新的增長點(diǎn)?？紤]到特斯拉的品牌示范效應(yīng)和汽車輕量化的標(biāo)桿地位，以及目前宏觀經(jīng)濟(jì)條件下外資產(chǎn)品成本有上升的可能，如果特斯拉的零部件國產(chǎn)化進(jìn)一步延伸，相關(guān)行業(yè)龍頭將迎來新的發(fā)展契機(jī)。

    國內(nèi)TPV行業(yè)龍頭

    熱塑性彈性體（TPV）是傳統(tǒng)橡膠的升級(jí)品種，具有輕量化、高性能化，以及低加工能耗、綠色可回收的特性。60%的TPV材料應(yīng)用于汽車零部件領(lǐng)域，隨著節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高，TPV在新能源汽車的應(yīng)用將是大勢所趨。由于技術(shù)難度高，此前全球僅有?？松梨诠竞蚑eknorApex公司、日本的三井公司等少數(shù)幾家公司掌握該生產(chǎn)技術(shù)。

    道恩股份是國內(nèi)第一家使用“完全預(yù)分散——動(dòng)態(tài)全硫化”技術(shù)生產(chǎn)TPV的國內(nèi)企業(yè)，產(chǎn)品性能達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，打破了國際壟斷，推動(dòng)了我國橡膠工業(yè)的發(fā)展。2008年被國務(wù)院授予“國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)”。

    目前，全球TPV市場規(guī)模達(dá)到100億元，國內(nèi)TPV市場規(guī)模在15億元左右。公開資料顯示，道恩股份目前擁有TPV產(chǎn)能1.2萬噸/年，未來將擴(kuò)產(chǎn)2.1萬噸/年，屆時(shí)總產(chǎn)能將居全國首位，在搶占市場上具有絕對(duì)優(yōu)勢，龍頭地位凸顯。

    分析師認(rèn)為，道恩股份車用TPV密封條、汽車內(nèi)飾蒙皮材料、新能源汽車水管TPV材料、發(fā)泡級(jí)TPV等產(chǎn)品具有高技術(shù)優(yōu)勢，未來車用尤其是新能源車用TPV產(chǎn)品放量將助力道恩股份業(yè)績增長，進(jìn)一步穩(wěn)固道恩股份在國內(nèi)熱塑彈性體行業(yè)龍頭地位。

    平臺(tái)化戰(zhàn)略助力公司發(fā)展

    公司年報(bào)顯示，道恩股份已經(jīng)明確了“動(dòng)態(tài)硫化+氫化+酯化”平臺(tái)化的發(fā)展思路，以下游快速滲透的新型橡塑材料作為重點(diǎn)研發(fā)方向，不斷提高公司的競爭壁壘。

    公司利用上市募集資金，總投資9000萬元建設(shè)萬噸級(jí)熱塑性溴化丁基橡膠（TPIIR）產(chǎn)線，TPIIR因具有低材耗、低能耗、綠色環(huán)保等優(yōu)勢在歐美等國醫(yī)用膠塞領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于傳統(tǒng)橡膠材料的替代，國內(nèi)目前醫(yī)用膠塞需求量達(dá)到350億支，對(duì)于橡膠材料需求量在6萬噸左右。分析師認(rèn)為，公司TPIIR產(chǎn)品未來取代傳統(tǒng)膠塞材料值得期待。

    另外，公司自行研發(fā)并完成氫化丁腈橡膠（HNBR）產(chǎn)品中試工作，正在建設(shè)3000噸/年的HNBR生產(chǎn)線，HNBR具有耐高溫和耐高壓的特性，主要應(yīng)用于航天航空和武器部件等軍用領(lǐng)域和石油鉆井等高端技術(shù)領(lǐng)域。

    分析師指出，道恩股份將首次打破海外技術(shù)封鎖，在軍用等高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代，結(jié)合現(xiàn)有研發(fā)優(yōu)勢和平臺(tái)化發(fā)展戰(zhàn)略，有望成為全球領(lǐng)先、最具競爭力的彈性體新材料公司。