5月8日，螞蟻金服宣布定損寶2.0技術(shù)升級，將基于圖像識別的定損寶1.0全面升級到基于視頻定損的在線理賠智能解決方案。當日，螞蟻金服保險事業(yè)群總裁尹銘亦大膽預(yù)言，未來五年內(nèi)，車險的商業(yè)模式將會因汽車行業(yè)的智能化變革而徹底重構(gòu)。

    尹銘認為，未來車險商業(yè)模式的重構(gòu)將分為兩個階段：第一階段是基于現(xiàn)有車險模式，技術(shù)讓車險從定價到理賠各環(huán)節(jié)更透明、公平，擠掉騙保欺詐等灰色地帶的“水分”；第二階段則是汽車行業(yè)的智能化變革，徹底改變車險的商業(yè)模式。比如，未來由于駕駛風(fēng)險轉(zhuǎn)移至自動駕駛，責(zé)任險的買單者可能不再是車主而是汽車廠商，也許未來車主根本感知不到定損理賠的環(huán)節(jié)，車輛傳感器會自動與保險系統(tǒng)對接等。

    在尹銘看來，車險模式重構(gòu)主要體現(xiàn)在三大重構(gòu)趨勢：定價重構(gòu)、風(fēng)險因子重構(gòu)、理賠重構(gòu)。

    定價方面，由于現(xiàn)在可記錄越來越多的信息，未來的車險定價將更加精準。比如車輛行駛次數(shù)與時間不同、同樣次數(shù)但不同路況行程、同樣行程但駕駛習(xí)慣不同等情況，定價都將不一樣。

    風(fēng)險防范方面，將更注重事前防范。尹銘認為未來車險不只是事后的補償，更將基于大量的事故經(jīng)驗，運用AI人工智能和云計算等技術(shù)找到對出行風(fēng)險有影響的關(guān)鍵場景和關(guān)鍵行為，精準和適時的為用戶提示風(fēng)險，防范事故發(fā)生。此外，特斯拉等多家智能汽車品牌正在大規(guī)模適用“無人駕駛”技術(shù)和智能系統(tǒng)，未來因人為駕駛帶來的事故風(fēng)險會減少，不過黑客攻擊、智能系統(tǒng)故障等新型風(fēng)險在誕生，車險的保障范圍也會隨之改變。

    理賠方面，隨著物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用普及，車輛的傳感設(shè)備將極大的簡化事故后車輛損失數(shù)據(jù)的收集過程，技術(shù)與創(chuàng)新結(jié)合將給用戶帶來的極致體驗以及整個行業(yè)的變化。

    基于對汽車行業(yè)智能化發(fā)展分析，尹銘在宣布定損寶技術(shù)升級的同時也表示，“技術(shù)變革如此之快，我們甚至已經(jīng)預(yù)見到了定損寶被取代的那一天。”他透露，螞蟻保險未來可能會發(fā)布對抗學(xué)習(xí)的3.0版，也可能直接在定損寶2.0上進行迭代。