當下，汽車智能化已邁入“AI定義汽車”的新階段。如果說“軟件定義汽車”只是智能化的起點，而AI的賦能則將推動汽車從單純的“功能執(zhí)行”躍升到“主動思考”，使其真正成為用戶身邊懂需求、有共鳴的“智慧伙伴”。

    那么，AI如何鑄就汽車的“智慧大腦”與“神經網絡”？這一問題的答案，正在汽車行業(yè)的實踐中逐漸清晰。

    11月21日至30日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）如期舉行。開幕首日，賽力斯旗下問界全系產品聯(lián)袂登臺，同時，公司最新技術成果——賽力斯魔方技術平臺2.0正式發(fā)布，迅速成為業(yè)界關注的焦點。

    面對汽車產業(yè)智能化轉型的澎湃浪潮，賽力斯魔方技術平臺2.0給出了系統(tǒng)性的回應：它以構建“有情感、更智慧、更安全、可信賴的移動智能體和生活伴侶”為目標，為實現這一愿景構筑起堅實的技術底座。

    賽力斯汽車總裁何利揚在發(fā)布現場強調：“全新魔方技術平臺2.0以全景智慧為引領，以智能安全為基石，對智慧能源、智能底盤、EEA架構與智慧空間實現全面升級，是面向AI驅動的下一代智慧電動汽車平臺！”

    賽力斯魔方技術平臺2.0正式發(fā)布

    賽力斯魔方技術平臺2.0的發(fā)布，不僅是技術迭代，更是一次面向AI時代的系統(tǒng)性重構，標志著賽力斯率先駛入了“AI定義汽車”的新賽道。

    從軟件定義向AI定義發(fā)展過程中，賽力斯魔方技術平臺2.0通過多域集中融合與全車服務化軟件架構設計，電子電氣架構從“分布式區(qū)域控制”發(fā)展為“中央車控+區(qū)域控制”，支持大模型應用以及端到端演進，實現了敏銳感知、聰明決策、高效執(zhí)行。

    同時，在智慧空間方面，賽力斯魔方技術平臺2.0通過平臺化、模塊化設計，實現了一個平臺支持多車型（轎車、SUV、MPV等）、多尺寸（B-D級）和柔性生產。增加對主動懸架、線控后轉、線控底盤、多電機的支持，讓空間布局更加靈活；依托全域智慧場景引擎，覆蓋通勤、休憩、戶外等九大出行場景，無論是家庭出行還是商務接待，車內空間都能彈性擴展，隨心而變。

    賽力斯魔方技術平臺2.0是公司堅持以技術創(chuàng)新驅動長期發(fā)展的有力例證。

    賽力斯曾在半年報中披露，截至2025年上半年，公司在高端智能電動汽車累計研發(fā)投入近300億元，打造了具備自主創(chuàng)新和持續(xù)進化能力的魔方技術平臺。該平臺兼具高靈活性與擴展性，可覆蓋多級別、多品類、多動力形式的車型開發(fā)需求，支持核心技術、模塊化組件的跨車型復用。

    依托魔方技術平臺，今年公司先后推出2025款問界M9增程版、問界M9純電版、問界M8增程版、問界M8純電版等多款車型，突破了單一車型開發(fā)模式的低效和成本限制。同時，魔方技術平臺加速了公司的技術迭代與創(chuàng)新落地，僅上半年即實現了多集成高效電驅動總成、超五星級整車防腐、700mm越野級涉水能力以及超級電容等創(chuàng)新成果量產上車。

    從魔方技術平臺升級到魔方技術平臺2.0，業(yè)內認為，技術平臺化開發(fā)可大幅提升車型研發(fā)效率，助力公司快速響應市場需求，高效布局產品矩陣，為盈利空間拓展提供關鍵支撐。

    數據顯示，截至2025年6月30日，賽力斯的研發(fā)人員共計6984人，同比增長26.6%，占公司總人數的比例提升至36%；公司研發(fā)投入同比增長154.9%，累計獲得授權專利6，826個，同比增長19.8%。隨著公司在技術研發(fā)上持續(xù)投入，“技術突破-銷量增長-盈利提升”的正向循環(huán)已然形成，并日益成為拉動公司盈利增長的核心引擎。

    今年上半年，賽力斯實現營業(yè)收入624.02億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤29.41億元，同比增長81.03%。

    這份扎實的業(yè)績，為公司提供了持續(xù)創(chuàng)新的底氣。但也不可否認的是，要讓技術平臺的智慧生命力持續(xù)迸發(fā)，還需生態(tài)層面的深度融合。

    如果說，魔方技術平臺2.0為產品構筑了強大的軀體與智慧核心；那么，為了讓智慧擁有持續(xù)進化的生命力，賽力斯正與產業(yè)鏈伙伴攜手，共同打造“汽車產業(yè)大腦”，推動全鏈條的協(xié)同與融合創(chuàng)新。

    這一“產業(yè)大腦”在實踐中體現為三大貫通：在產業(yè)生態(tài)層，實現與核心供應商的直聯(lián)直通，提升響應效率；在數據運營層，打通全域數據，實現跨環(huán)節(jié)的協(xié)同與智能決策；在計算基礎層，構建起支撐大模型訓練與應用的數智能力底座。通過這三大層次的深度融合，賽力斯“產業(yè)大腦”不僅強化了供應鏈韌性，更構建起一個持續(xù)進化的產業(yè)智能體，開創(chuàng)了高效協(xié)同的產業(yè)新范式。

    向“AI定義汽車”時代邁進

    面對汽車產業(yè)智能化轉型的浪潮，AI技術正成為重塑汽車行業(yè)格局的核心驅動力。

    國信證券發(fā)布研報稱，國內汽車行業(yè)經歷2001年至2010年十年行業(yè)高增長黃金時代后，當前中國汽車行業(yè)逐步由成長期步入成熟期。隨著我國汽車的銷量年化增速也逐年放緩，個位增速將逐漸成為常態(tài)化，而在早期的汽車工業(yè)總量紅利也將逐漸淡化。新能源汽車市占率的提高，使傳統(tǒng)燃油車產能過剩、新能源產能快速擴張，行業(yè)面臨新舊切換時點，結構性增長猶存。

    因此，當新能源汽車進入成長期中后段，車企競爭白熱化，品牌化和全球化是反內卷的兩條重要路徑。業(yè)內認為，自主崛起與反內卷背景下，關注品牌化與出海的邊際機會。同時，智能駕駛是AI的重要應用場景之一，用戶基數大，具備廣闊市場空間。

    而在多數品牌仍停留在“軟件定義汽車”階段時，賽力斯已先行一步，致力于以AI技術重塑智能汽車的底層內核。魔方技術平臺2.0的推出，正是這一理念的實踐，它超越了單純的技術升級，標志著問界向“中國高端智能化第一品牌”目標的全力邁進。該平臺秉承的“高安全、高可靠、高性能、高質量、高價值”理念，是問界對用戶的鄭重承諾，也是其產品高端化的根本依托。

    值得關注的是，除了發(fā)布魔方技術平臺2.0，賽力斯還在廣州車展現場展示了多項最新的技術成果，包括在國內車展首次亮相的2.0T增程器和14合一超大集成增程系統(tǒng)，在集成化、NVH控制和能效表現上再攀高峰，全面彰顯賽力斯在增程技術領域的領先地位。

    截至目前，問界已得到90萬用戶的信任，智能增程電動行駛總里程超214億公里，純電行駛里程占比達70%，輔助駕駛總里程已超過44.5億公里，輔助泊車激活次數達到2.8億次，憑借硬核產品實力與用戶口碑沉淀，持續(xù)領跑新能源賽道。

    根據杰蘭路發(fā)布的《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》，問界位居2025年上半年品牌發(fā)展信心指數榜首，問界M9以85.2分奪得新能源車型凈推薦值（NPS）總榜首位。

    從技術成果的持續(xù)領先，到問界產品的市場領跑，再到服務體系的不斷優(yōu)化，賽力斯持續(xù)以高安全、高品質、高可靠、高性能、高價值，為用戶打造更高端的產品，提供更安全、更智能、更豪華的出行新體驗，以創(chuàng)新驅動中國汽車產業(yè)實現高質量發(fā)展?？梢灶A見，未來，賽力斯將持續(xù)以用戶為中心，深化戰(zhàn)略合作與前瞻研究，共同迎接“AI定義汽車”的新時代，驅動中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

    （CIS）