本報記者 徐一鳴

    國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，中國汽車產(chǎn)量445.4萬輛，同比增長13.9%；新能源汽車產(chǎn)量181.7萬輛，同比增長47.7%。

    從省份數(shù)據(jù)看，安徽、廣東、江蘇汽車產(chǎn)量居前。其中，安徽汽車產(chǎn)量44.48萬輛，同比增長21.3%，占全國比重9.99%，分別以6.83萬輛和7.32萬輛的優(yōu)勢領(lǐng)先居第二、第三位的省份；安徽省新能源汽車產(chǎn)量23.43萬輛，同比增長132.1%，占全國比重12.89%，較排名第二、第三位省份分別多3.55萬輛、6.75萬輛。

    可以看到，“安徽省汽車、新能源汽車產(chǎn)量均躍居全國第一。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥向《證券日報》記者表示，今年前兩個月，安徽新能源汽車產(chǎn)量23.43萬輛，同比增長132.1%。這一現(xiàn)象充分展示了安徽在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力和巨大潛力，并成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

    2023年，安徽省委十一屆五次全會明確提出，將汽車產(chǎn)業(yè)作為全省“首位產(chǎn)業(yè)”，加快建設(shè)新能源汽車強(qiáng)省。同時，安徽聚集了大眾汽車（安徽）有限公司、合肥比亞迪汽車有限公司（以下簡稱“合肥比亞迪”）、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司等多個整車企業(yè)。其中，合肥比亞迪工廠于2022年6月份投產(chǎn)，設(shè)計(jì)初期整車規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛/年，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到132萬輛/年，這將進(jìn)一步釋放安徽汽車產(chǎn)量。

    從安徽自身來看，其競爭優(yōu)勢顯著。安徽堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，通過深化技術(shù)創(chuàng)新，成立安徽省未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，構(gòu)建開放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室體系，并加快實(shí)施“車芯協(xié)同”攻關(guān)項(xiàng)目，在全固態(tài)電池、智能底盤、氫能等領(lǐng)域取得突破。同時，安徽還注重優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，深化“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動，推廣汽車產(chǎn)業(yè)供需對接平臺，強(qiáng)化整零協(xié)同。

    除上述因素外，袁帥認(rèn)為，安徽高效推進(jìn)市縣鄉(xiāng)三級充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為新能源汽車的普及提供了有力支撐。這些舉措共同推動了安徽汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使其在全國汽車產(chǎn)業(yè)格局中脫穎而出。

    據(jù)記者梳理，截至今年2月底，安徽建成充電樁78.76萬個，高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電樁全覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電站總體覆蓋率約97%。

    整體來看，對于燃油車和新能源汽車的未來發(fā)展方向，兩者將在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)共存，并相互競爭與融合。

    中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元向《證券日報》記者表示，新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，而安徽作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，有望在未來繼續(xù)保持其競爭優(yōu)勢，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力提升貢獻(xiàn)力量。

    “新能源汽車憑借其環(huán)保、智能的優(yōu)勢，將在城市通勤、短途出行等領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步、充電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善以及消費(fèi)者環(huán)保意識的增強(qiáng)，新能源汽車的市場份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。”袁帥稱，燃油車將在長途旅行、特殊作業(yè)場景中，繼續(xù)保持一定的市場份額。然而，隨著全球?qū)μ寂欧诺娜找鎳?yán)格和環(huán)保意識的提升，燃油車市場將面臨更大的挑戰(zhàn)。

（編輯 喬川川）