做新能源微車的知豆陷入了大麻煩。記者調查發(fā)現，新能源汽車補貼退坡后，知豆汽車目前已經債務纏身，2019年6月被公示為失信人。深受其累，多家上市公司紛紛計提壞賬，或對知豆汽車提起訴訟以挽回損失。

    起訴公告揭開知豆困局

    6月26日，長虹華意一則對知豆的起訴公告，揭開了知豆汽車當前的困局。公告顯示，2016年7月1日，長虹華意子公司上海威樂與知豆簽署協(xié)議，約定向知豆汽車供應汽車空調器等部件產品。但知豆汽車拿了貨卻當起了“老賴”，上海威樂多次催款，知豆汽車拒付貨款。上海威樂為維護自身的合法權益，向法院提出訴訟，要求知豆汽車支付貨款7122萬元及違約金（暫定）208萬元。

    知豆汽車定位于新能源微車。彼時，由于新能源汽車有補貼，加上3萬元至5萬元的低廉車價，知豆汽車走過一段快速發(fā)展期。2015年至2017年，知豆汽車的年銷量分別為2.53萬輛、2.4萬輛和4.3萬輛。2017年全球新能源汽車銷售榜中，知豆D2名列前十，取得第六名的好成績。

    但隨著2018年補貼退坡，知豆汽車的優(yōu)勢不再，銷量大減。2018年，知豆汽車累計銷量僅1.53萬輛，同比下滑63.9%，離年初定下的8萬輛目標相距甚遠;今年前5個月，知豆汽車的累計銷量僅為1900輛。

    根據天眼查，知豆汽車的前兩大股東為新大洋機電集團有限公司和吉利集團（寧波）有限公司，分別持股31.45%和26.44%，創(chuàng)始人鮑文光為知豆汽車實際控制人。2017年，鮑文光曾表示：“企業(yè)的盈虧平衡點應該是五六萬輛，明年肯定是有盈利的。”然而，現實卻不盡如人意。

    據查，從2018年第四季度至今，知豆汽車29次被列為被執(zhí)行人;2019年6月10日被公示為失信人，緣由是知豆汽車未履行“支付貨款2億元及相關利息”的義務，具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，隱匿財產規(guī)避執(zhí)行”，該案件的立案時間為2019年1月7日。

    10家上市公司受累

    長虹華意的起訴只是冰山一角，記者統(tǒng)計發(fā)現，至少還有9家上市公司受到知豆汽車失速的牽連。如永貴電器在2018年年報中表示，公司針對知豆汽車的6777萬元應收賬款計提了80%的壞賬，原因是知豆汽車“經營狀況惡化，預計難以回款”。

    多氟多回復深交所問詢函顯示，其對知豆汽車2.75億元的應收賬款計提了1.38億元壞賬準備，對2018年預付給知豆的投資款4900萬元轉為其他應收款，計提壞賬準備2450萬元。

    汽車座椅生產商天成自控在2018年年報中表示，報告期末，公司客戶之一知豆汽車出現不確定性運營風險，且部分應收賬款逾期，公司對知豆汽車的2990萬元應收賬款按40%的比例計提資產減值準備1196萬元。

    進行相關計提的還有大洋電機、萬安科技、美力科技、鵬輝能源，計提壞賬準備分別為774萬元、593萬元、252萬元和4077萬元。

    受累知豆汽車，雙林股份也陷入官司纏身境地。從2018年8月起，知豆汽車處于半停產狀態(tài)，無力支付雙林股份子公司德洋電子貨款1.47億元，導致德洋電子無資金支付上游供應商，進而導致德洋電子2019年以來已經遭遇16起訴訟，累計訴訟請求2135.04萬元。由于訴前保全，德洋電子土地使用權、房產所有權、34.93萬元存款以及德洋電子主要銀行賬戶已被查封凍結。

    有公司早已維權。2018年初，數源科技分兩起案件起訴了知豆汽車，浙江省寧?？h人民法院立案受理。第一起案件追討317萬元欠款，目前正在執(zhí)行當中，已經討回200余萬元，剩余100萬元待支付款到期日為2020年6月30日;第二起案件追討706萬元欠款，因知豆汽車未依判決書履行全部義務，已向法院提起強制執(zhí)行。